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这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，牵引促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。此外，车没汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，可没汽车之家认识到，可没帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。在汽车之家看来，飞机法倒用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。在买车的用户当中，牵引年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

此外，车没汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。同时，可没在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

飞机法倒责任编辑：李延安主编：于建平。

今年4月份，牵引商务部、牵引财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、车没智能安全、车没智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

值得一提的是，可没汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：飞机法倒好内容回归本质是对用户需求的满足，飞机法倒当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

汽车之家党委书记、牵引首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。科技与安全智能化的崛起，车没促使更多智能评测内容应运而生，车没也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

(责任编辑：刘嘉亮)